{"id":12020,"date":"2024-03-15T23:12:26","date_gmt":"2024-03-15T22:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/caid.cd\/?page_id=12020"},"modified":"2024-03-21T12:29:55","modified_gmt":"2024-03-21T11:29:55","slug":"equateur-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/caid.cd\/?page_id=12020","title":{"rendered":"EQUATEUR"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
GOUVERNEUR. Dieudonn\u00e9 BOBO BOLOKO BOLUMBU <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Section I : Identification de la province<\/p>\n

\n
\n\n\n\n
\"agent
KAZADI KAZADI Peterson <\/span>
AGENT CAID<\/td>\n		– Nom de la province\u00a0: Equateur
– Chef-lieu\u00a0: Mbandaka
– Superficie\u00a0:103 902 km2
– T\u00e9l\u00e9phone\u00a0: +243 822 478 180
– E-mail:kazadipeterson@gmail.com et pkazadi@caid.cd
– Population (INS 2022) et densit\u00e9 moyenne:1 905 394 habitants (Source : IPC 2022)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Carte administrative<\/h1>\n<\/div>\n

Section II\u00a0: Donn\u00e9es g\u00e9ographiques, administrative et particularit\u00e9s de la province<\/h1>\n

Historique de la cr\u00e9ation de la province<\/h2>\n

Initialement \u00ab District de l\u2019Equateur \u00bb par d\u00e9cret royal du 1e ao\u00fbt 1888 du Roi L\u00e9opold II, c\u2019est en 1917 que le District devint une Province avec Mr. Georges Moulaert (1875-1958) comme 1er Gouverneur. Apr\u00e8s les \u00e9lections de Mars \u00e0 Juin 1960, la Province fut dirig\u00e9e par Laurent EKETEBI. En 1883, 5 ans avant la promulgation dudit d\u00e9cret, Henry Morton Stanley, Van Gele et Coquilhat install\u00e8rent au large de la r\u00e9gion de Wangata, une station qui devint le chef-lieu de la Province de l\u2019Equateur sous l\u2019appellation \u00ab Equateur-station \u00bb.<\/p>\n

Avec la r\u00e9organisation des bureaux de l\u2019\u00e9tat civil en Ao\u00fbt 1895, l\u2019appellation changea en Coquilhatville connue aujourd\u2019hui sous le nom de Mbandaka, chef-lieu de l\u2019actuelle Province de l\u2019Equateur.<\/p>\n

Coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques<\/h2>\n

A partir de la r\u00e9sidence officielle des Gouverneurs, les donn\u00e9es renseignent : 0\u00b003\u201949\u2019\u2019 de longitude Nord et 18\u00b016\u201940\u2019\u2019 de latitude Est et l\u2019altitude est de 370m. L\u2019Equateur est born\u00e9 :<\/p>\n

    \n
  • La faiblesse et la baisse progressive de l\u2019investissement public et priv\u00e9 ;<\/li>\n
  • Au Sud par la Province de Ma\u00ef-ndombe ;<\/li>\n
  • A l\u2019Est par la Province de la Tshuapa ;<\/li>\n
  • A l\u2019Ouest par la R\u00e9publique du Congo.<\/li>\n<\/ul>\n

    Sol, climat, relief et hydrographie<\/h2>\n

    Situ\u00e9e dans la cuvette centrale le relief ne pr\u00e9sente aucune d\u00e9nivellation. Elle est couverte par de terrains s\u00e9dimentaires non pliss\u00e9s et par la for\u00eat \u00e9quatoriale. Le sol est \u00e0 la fois sableux et limo-argileux. Le climat est tropical humide o\u00f9 il pleut presque toute l\u2019ann\u00e9e. La grande saison pluvieuse s\u2019\u00e9tend de Septembre \u00e0 Mai et la petite saison s\u00e8che entre Juin et Ao\u00fbt. Par ailleurs, il s\u2019observe aussi une raret\u00e9 des pluies entre les mois de Janvier et Mars dans la partie Nord-Est de la Province. La temp\u00e9rature moyenne varie entre 20\u00b0 et 31\u00b0 mais un exc\u00e8dent n\u2019est pas exclu. La v\u00e9g\u00e9tation est compos\u00e9e des for\u00eats ombrophiles sempervirentes de densit\u00e9 importante et d\u2019une grande vari\u00e9t\u00e9 d\u2019arbres. Le r\u00e9seau hydrographique est constitu\u00e9 principalement du fleuve Congo (400 km) et de plusieurs de ses affluents : Ruki, Lulonga, Ubangi, Ikelemba, Mongala, (2 450 km d\u2019affluents navigables). C\u2019est le plus vaste r\u00e9seau des voies navigables du Pays.<\/p>\n

    Subdivision administrative de la Province<\/h2>\n

    La Province est subdivis\u00e9e en 2 Villes et 7 Territoires. Les chefs-lieux de Territoires constituent les Communes rurales. La Province compte une seule chefferie, install\u00e9e dans le Territoire de Bolomba, c\u2019est la chefferie de Manianga. La Ville de Basankusu a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par le D\u00e9cret n\u00b013\/024 du 13 juin 2013 conf\u00e9rant le statut de Villes et Communes \u00e0 certaines agglom\u00e9rations de la Province de l\u2019Equateur.<\/p>\n

    Particularit\u00e9s de la Province<\/h2>\n

    La for\u00eat est pour l\u2019Equateur ce que le cuivre et le cobalt sont pour le Katanga. Elle est constitu\u00e9e d\u2019une flore tr\u00e8s riche et diversifi\u00e9e avec 250 esp\u00e8ces exploitables sur 708 recens\u00e9es en RDC, soit plus d\u2019un tiers du Patrimoine National. Parmi celles-ci 25 sont les plus recherch\u00e9es, \u00e0 savoir : Afromosia, sacajou, iroko, etc. Il sied de noter que le jardin botanique d\u2019Eala situ\u00e9 \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de Mbandaka est le 3e au monde de par sa superficie constitue une particularit\u00e9. Plusieurs esp\u00e8ces fauniques y sont \u00e9galement signal\u00e9es : Bonobo, Paon Congolais, etc.<\/p>\n

    Le Territoire de Lukolela est reput\u00e9 pour avoir abrit\u00e9 la 1\u00e8re plantation cacaoy\u00e8re au Congo en 1895. Donc, le Territoire reste \u00e0 jamais associ\u00e9 \u00e0 cette culture gr\u00e2ce \u00e0 cette c\u00e9l\u00e8bre plantation. Il est parmi les rares Territoires qui disposent du p\u00e9trole selon une mission d\u2019Experts chinois d\u00e9p\u00each\u00e9e en 2010. Ce p\u00e9trole est jusque-l\u00e0 non exploit\u00e9.<\/p>\n

    Le Territoire de Lukolela est reput\u00e9 pour avoir abrit\u00e9 la 1\u00e8re plantation cacaoy\u00e8re au Congo en 1895. Donc, le Territoire reste \u00e0 jamais associ\u00e9 \u00e0 cette culture gr\u00e2ce \u00e0 cette c\u00e9l\u00e8bre plantation. Il est parmi les rares Territoires qui disposent du p\u00e9trole selon une mission d\u2019Experts chinois d\u00e9p\u00each\u00e9e en 2010. Ce p\u00e9trole est jusque-l\u00e0 non exploit\u00e9.<\/p>\n

    Le Territoire de Bikoro est un endroit pris\u00e9 en RDC o\u00f9 furent install\u00e9es plusieurs missions catholiques et protestantes. Du point de vue culturel et religieux, il a acquis une renomm\u00e9e historique de centre d\u2019\u00e9vang\u00e9lisation, gr\u00e2ce \u00e0 Isidore Bakanja consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019une de figures embl\u00e9matiques d\u2019un syst\u00e8me colonial de domination oppressive teint\u00e9e d\u2019hypocrisie religieuse. Il a \u00e9t\u00e9 b\u00e9atifi\u00e9 le 24 avril 1994 \u00e0 Rome par le Pape Jean Paul II pour laver l\u2019\u00e9glise de cet opprobre.<\/p>\n

    Du point de vue hydrographique, le r\u00e9seau fluvial s\u2019y \u00e9tend de 400 km de longueur sur le fleuve Congo et de 2 450 km d\u2019affluents navigables. C\u2019est le plus vaste r\u00e9seau des voies navigables du Pays. L\u2019interconnexion des Territoires et celles des Provinces voisines est rendue possibles par ce vaste r\u00e9seau. Cinq Territoires sur 7 que compte la Province sont directement connect\u00e9s sur le fleuve, qui constitue avec ses affluents un v\u00e9ritable maillon du d\u00e9veloppement et de l\u2019int\u00e9gration spatiale de la Province.<\/p>\n

    Section III : Vue socio\u00e9conomique de la Province<\/h1>\n

    Les grandes entreprises de la Province, localisation et secteurs d\u2019activit\u00e9s<\/h2>\n

    Les grandes entreprises de la Province de l\u2019Equateur sont : SIFORCO, SODEFOR, TRANS M et ITB \u0153uvrant dans l\u2019exploitation foresti\u00e8re et disposent dans la plupart de cas leur si\u00e8ge \u00e0 Kinshasa. Ces quatre soci\u00e9t\u00e9s, produisent les deux tiers du volume de bois industriel par an de la RDC. Par ailleurs, le tableau ci-dessous reprend les grandes entreprises de la cat\u00e9gorie B install\u00e9es localement dans les diff\u00e9rents Territoires de la Province.<\/p>\n

    Tableau n\u00b01 : Situation \u00e9conomique<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    N\u00b0<\/th>\nEntreprises<\/th>\nSecteur d\u2019activit\u00e9s<\/th>\nProduits<\/th>\nLocalisation<\/th>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nCompagnie des Plantations de Lisafa \u00ab CPL \u00bb ex-CCP<\/td>\nAgroalimentaire<\/td>\nHuile de palme<\/td>\nBasankusu (Lisafa)<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nCompagnie des Plantations de Ndeke \u00ab CPN \u00bb ex-CCP<\/td>\nAgroalimentaire<\/td>\nHuile de palme<\/td>\nBasankusu (Ndeke)<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nFERONIA<\/td>\nAgroalimentaire<\/td>\nHuile de palme<\/td>\nIngende (Boteka)<\/td>\n<\/tr>\n
    4<\/td>\nSCIE-BOIS<\/td>\nExploitation foresti\u00e8re<\/td>\nGrumes<\/td>\nLukolela (Botunu)<\/td>\n<\/tr>\n
    5<\/td>\nFORABOLA<\/td>\nExploitation foresti\u00e8re<\/td>\nGrumes<\/td>\nLukolela(Sokobelam)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Les compagnies des Plantations de Lisafa et Ndeke disposent chacune d\u2019une usine de capacit\u00e9 de traitement de 7 et 5 tonnes de fruits par heure et emploient un personnel \u00e0 la hauteur de plus de 1000 travailleurs contractuels. La production estim\u00e9e de grumes pour les 2 soci\u00e9t\u00e9s d\u2019exploitation foresti\u00e8re est de 12 000 tonnes pour SCIE BOIS et 10 000 tonnes pour FORA BOLA.<\/p>\n

    Principales zones de concentration d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques et d\u00e9fis majeurs<\/h2>\n

    Il est remarqu\u00e9 une forte concentration des unit\u00e9s \u00e9conomiques aux alentours de la Ville de Mbandaka et ses p\u00e9riph\u00e9ries. Le taux de concentration s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 52% (RGE, 2019).<\/p>\n

    Le Centre de Basankusu est connu depuis des ann\u00e9es comme un milieu \u00e9conomiquement attractif. Aujourd\u2019hui, bien que plusieurs soci\u00e9t\u00e9s sont en faillite (Milona\/Djebe, Prodapa, Siforco, CKE\/Ngumu, etc), la zone se revitalise encore par un essor d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques : boutiques, magasins, pharmacies en grande pompe. Certains Expatri\u00e9s, des sujets Indiens et Chinois s\u2019y sont m\u00eame install\u00e9s pour faire les affaires. Le manque d\u2019\u00e9nergie et l\u2019impraticabilit\u00e9 des routes restent les d\u00e9fis majeurs au d\u00e9veloppement des activit\u00e9s \u00e9conomiques pour l\u2019ensemble de la Province. Le transport des grumes des lieux d\u2019abattage vers les exutoires (Mbandaka-Kinshasa-Matadi) devient tr\u00e8s couteux pour les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. A cause de l\u2019ensablement des biefs navigables par manque de balisage, les embarcations se retrouvent bloqu\u00e9es des jours entiers, ce qui occasionne un retard dans le cycle de r\u00e9approvisionnement des marchandises qui cr\u00e9e une rupture des stocks pr\u00e9judiciable et d\u00e9motivante.<\/p>\n

    Infrastructures \u00e9conomiques et d\u00e9fis majeurs<\/h2>\n

    Etant un carrefour commercial d\u2019un emplacement strat\u00e9gique, la Ville de Mbandaka abrite le Chantier naval de Boyera, le 2\u00e8me du Pays apr\u00e8s celui de Ndolo devant permettre la Principale maintenance des unit\u00e9s flottantes sur le fleuve entre Kinshasa et Kisangani en \u00e9tat d\u2019inactivit\u00e9 totale. La Province dispose \u00e9galement de 2 ports fluviaux am\u00e9nag\u00e9s : le port ONATRA de Basankusu et celui de Mbandaka totalisant 150 m de quai. Une autre partie du quai de 310m du port de Mbandaka a \u00e9t\u00e9 r\u00e9habilit\u00e9e en 2009. Les d\u00e9fis majeurs sont notamment, l\u2019\u00e9tat de d\u00e9labrement avanc\u00e9 dans lequel se trouve globalement le port : entrep\u00f4ts d\u00e9pourvues de toitures, o\u00f9 stock\u00e9es les marchandises peuvent se d\u00e9grader et s\u2019avarier, la v\u00e9tust\u00e9 du charroi automobile. La pr\u00e9sence des march\u00e9s transfrontaliers pouvant faciliter des \u00e9changes avec la R\u00e9publique du Congo par le biais des Territoires de Bomongo et Lukolela. On note aussi la pr\u00e9sence des banques (FNBanque, Rawbanque, TMB, etc) et agences de transfert des fonds comme Solidaire et Soficom. Except\u00e9es, les agences, les banques sont uniquement concentr\u00e9es dans la Ville de Mbandaka.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

    R\u00e9partition des activit\u00e9s par secteurs d\u2019activit\u00e9s \u00e9conomiques<\/h1>\n

    Tableau n\u00b02 : Source re revenu<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Entit\u00e9<\/th>\nSource de revenue<\/th>\n<\/tr>\n
    Province de la Tshuapa<\/td>\nPrincipale Source de revenu<\/td>\nAgriculture<\/td>\n<\/tr>\n
    P\u00eache, Banque<\/td>\n<\/tr>\n
    Cueillette<\/td>\n<\/tr>\n
    Exploitation artisanale<\/td>\n<\/tr>\n
    Industrie agroalimentaire<\/td>\n<\/tr>\n
    Commerce g\u00e9n\u00e9ral et Transport<\/td>\n<\/tr>\n
    Total<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    EXPLOITATION ARTISANALE DU BOIS : Cette activit\u00e9 est intense dans le territoire de Bikoro et une partie d\u2019Ingende. L\u2019exploitation est g\u00e9n\u00e9ralement informelle et ill\u00e9gale en ce qui concerne la l\u00e9gislation foresti\u00e8re en vigueur. Elle exige aux exploitants la d\u00e9tention d\u2019un Permis de Coupe Artisanale (PCA).<\/p>\n

    De la production locale<\/h2>\n
      \n
    • \n
        Agriculture : le manioc, le ma\u00efs, les arachides, les bananes plantains (Basankusu) ;Foresterie : Bois de sciage, vari\u00e9t\u00e9s Wenge et Lifake (Bikoro et Ingende) ;Industrie : L\u2019huile de palme (Basankusu et Ingende) ;P\u00eache :<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Poissons frais et fum\u00e9s (Ngolo, Mongusu, Nzombo, Mboto, kambanyoka) ; produits un peu partout mais surtout \u00e0 Mbandaka et ses environs ;<\/p>\n

          Cueillette : Chenilles, fumbwa, miel, champignons), \u00e0 Bikoro, Ingende et Basankusu.<\/ul>\n

          Des biens import\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
          Biens<\/th>\nProvenance<\/th>\n<\/tr>\n
          Haricot vert et les pommes de terre<\/td>\nProvince de Kisangani<\/td>\n<\/tr>\n
          Riz paddy<\/td>\nProvince de la Mongala<\/td>\n<\/tr>\n
          Le sucre, le sel, la farine de froment, l\u2019huile v\u00e9g\u00e9tale<\/td>\nKinshasa<\/td>\n<\/tr>\n
          Mazout et essence<\/td>\nR\u00e9publique du Congo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

          Des biens import\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n
          Taux de change flottant et prix du carburant appliqu\u00e9 au mois de Janvier 2023<\/th>\n<\/tr>\n
          Vendeur : 1$ = 2100 FC<\/td>\nAcheteur : 1$ =2450 FC<\/td>\n<\/tr>\n
          Prix du carburant \u00e0 la pompe<\/td>\n1 Litre = 3500 FC<\/td>\n<\/tr>\n
          Prix du Gasoil \u00e0 la pompe<\/td>\n1 Litre = 3800 FC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

          Section IV : Br\u00e8ve pr\u00e9sentation des donn\u00e9es sectorielles<\/h1>\n

          Situation sanitaire<\/h3>\n

          La Province de l\u2019Equateur dispose de 18 Zones de sant\u00e9, 18 H\u00f4pitaux G\u00e9n\u00e9raux de R\u00e9f\u00e9rence et 284 Centres de Sant\u00e9.<\/p>\n

          Les Maladies r\u00e9currentes sont :<\/p>\n

            \n
          • La malaria ;<\/li>\n
          • Le paludisme ;<\/li>\n
          • La diarrh\u00e9e ;<\/li>\n
          • Les infections sexuellement transmissibles ;<\/li>\n
          • Les infections respiratoires aigu\u00ebs.<\/li>\n<\/ul>\n

            Profil \u00e9pid\u00e9miologique : Il sied de relever la r\u00e9surgence de certaines \u00e9pid\u00e9mies \u00e0 virus de la variole du singe et d\u2019Ebola.<\/p>\n

            Agriculture et d\u00e9fis de d\u00e9veloppement rural<\/h2>\n

            Le manioc et le mais sont les deux principales cultures vivri\u00e8res de la Province. A ceux-ci s\u2019ajoutent la banane, l\u2019arachide et l\u2019huile de palme. Le Territoire de Basankusu demeure le principal producteur en ce qui concerne le manioc, le ma\u00efs et l\u2019huile de palme. Il repr\u00e9sente 32% et 52% du poids de production respectivement de manioc et ma\u00efs pour l\u2019ensemble de la production provinciale desdites cultures.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
            Cultures vivri\u00e8res<\/th>\nCultures p\u00e9rennes<\/th>\n<\/tr>\n
            Cultures<\/td>\nTerritoires<\/td>\nCultures<\/td>\nTerritoires<\/td>\n<\/tr>\n
            Ma\u00efs<\/td>\nBasankusu, Bokoro, Bolomba, Bomongo, Ingende, Lukolela, Makanza, Mbandaka<\/td>\nHuile de palme<\/td>\nBasankusu et Ingende<\/td>\n<\/tr>\n
            Banane<\/td>\nBasankusu, Bokoro, Bolomba, Bomongo, Ingende, Lukolela, Makanza, Mbandaka<\/td>\nCaf\u00e9<\/td>\nBasankusu<\/td>\n<\/tr>\n
            Manioc<\/td>\nBasankusu, Bokoro, Bolomba, Bomongo, Ingende, Lukolela, Makanza, Mbandaka<\/td>\nCaoutchouc<\/td>\nNon signal\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
            Arachide<\/td>\nBasankusu<\/td>\nCacao<\/td>\nBasankusu<\/td>\n<\/tr>\n
            Patate douce<\/td>\nBasankusu et Makanza<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

            Les d\u00e9fis \u00e0 relever pour le d\u00e9veloppement du secteur agricole de la Province concernent d\u2019abord la difficile int\u00e9gration des diff\u00e9rents Territoires de la r\u00e9gion par voie routi\u00e8re suite au manque d\u2019entretien, les quelques kilom\u00e8tres des routes d\u2019int\u00e9r\u00eat local et g\u00e9n\u00e9ral sont quasiment impraticables en saisons des pluies et ensuite, l\u2019acc\u00e8s non ais\u00e9 aux intrants agricoles. Les moyens financiers qui font d\u00e9faut et la distance des points de vente ne permettent pas l\u2019acc\u00e8s facile aux outils agricoles. Enfin, l\u2019\u00e9vacuation des produits de zones de production vers les centres de consommation constitue une v\u00e9ritable corv\u00e9e pour les paysans.<\/p>\n

            Education<\/h2>\n

            La Province de l\u2019Equateur compte 2 divisions \u00e9ducationnelles avec 38 sous divisions, la division \u00e9ducationnelle de l\u2019Equateur 1 couvre la Ville de Mbandaka et les Territoires de Bikoro, Ingende, Lukolela et Bomongo, son si\u00e8ge se trouve \u00e0 Mbandaka. Par ailleurs, les Territoires de Basankusu, Makanza et Bolomba sont compris dans la division provinciale de l\u2019Equateur 2 dont le si\u00e8ge est plac\u00e9 \u00e0 Basankusu.<\/p>\n

            Principales institutions d\u2019enseignement sup\u00e9rieur et universitaire de la Province<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
            N\u00b0<\/th>\nD\u00e9nomination<\/th>\nLocalisation<\/th>\n\u00a0<\/th>\n<\/tr>\n
            1<\/td>\nUniversit\u00e9 de Mbandaka<\/td>\nMbandaka<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
            2<\/td>\nInstitut Sup\u00e9rieur P\u00e9dagogique<\/td>\nMbandaka<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
            3<\/td>\nInstitut Sup\u00e9rieur de D\u00e9veloppement Rural<\/td>\nMbandaka<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
            4<\/td>\nInstitut Sup\u00e9rieur des Techniques M\u00e9dicales<\/td>\nMbandaka<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
            5<\/td>\nInstitut Sup\u00e9rieur de l\u2019Industrie de bois<\/td>\nBasankusu<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
              \n
            • Principales institutions de recherche et leurs domaines :\n

              le centre de recherche en \u00e9cologie et foresterie de Mabali dans le Territoire de Bikoro. C\u2019est l\u2019unique institution de recherche qui \u00e9volue dans le domaine de la pr\u00e9servation des \u00e9cosyst\u00e8mes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              Environnement et enjeux de d\u00e9veloppement durable<\/h2>\n

              La Province compte 5 aires prot\u00e9g\u00e9es r\u00e9parties g\u00e9ographiquement de la mani\u00e8re suivante :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
              Aires prot\u00e9g\u00e9es<\/th>\nLocalisation<\/th>\n\u00a0<\/th>\n<\/tr>\n
              Reserve naturelle Tumba ledima<\/td>\nLukolela<\/td>\n<\/tr>\n
              Reserve naturelle de triangle de la Ngiri<\/td>\nBomongo<\/td>\n<\/tr>\n
              Reserve faunique du jardin d\u2019Eala<\/td>\nMbandaka<\/td>\n<\/tr>\n
              Reserve d\u2019Elonda<\/td>\nBasankusu<\/td>\n<\/tr>\n
              Centre de recherche en \u00e9cologie et foresterie de Mabali<\/td>\nBikoro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
                \n
              • Sites touristiques\n

                Il y a plusieurs sites touristiques non am\u00e9nag\u00e9s \u00e0 ces jours. Le paysage le long de lacs Lombe \u00e0 Ingende et Ntomba \u00e0 Bikoro offre une opportunit\u00e9 touristique pour la Province. Les r\u00e9serves d\u2019Elonda, de Ngiri et Tumba Ledima attirent \u00e9galement l\u2019attention du Public pour l\u2019exploitation touristique.<\/p>\n<\/li>\n

              • Autres atouts \u00e9cologiques\n

                Faune et flore tr\u00e8s riches et vari\u00e9es en esp\u00e8ces recherch\u00e9es : bois Wenge, Afrimosia, etc.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                Energie et acc\u00e8s \u00e0 l\u2019eau potable<\/h2>\n

                L\u2019Equateur est l\u2019une des Provinces faiblement desservies en eau potable et en \u00e9nergie \u00e9lectrique. Implant\u00e9e \u00e0 Mbandaka, la REGIDESO peine \u00e0 fournir r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019eau aux habitants. Le taux de couverture largement insignifiant reste en dessous de 3%. La desserte en \u00e9nergie \u00e9lectrique est assur\u00e9e par la SNEL et un r\u00e9seau de distributeurs priv\u00e9s. La fourniture \u00e9tant on\u00e9reuse, beaucoup de m\u00e9nages pr\u00e9f\u00e8rent utiliser le kit solaire pour s\u2019alimenter. L\u2019\u00e9clairage public est fait par des lampadaires implant\u00e9s le long de principales art\u00e8res de la Ville.<\/p>\n

                A moins de 5 km de Mbandaka, \u00e0 l\u2019embouchure de la RUKI sur le fleuve o\u00f9 se trouve l\u2019endroit id\u00e9al pour l\u2019\u00e9rection d\u2019un barrage hydro\u00e9lectrique. Il serait mieux de penser \u00e0 la construction d\u2019un ouvrage d\u2019hydro \u00e9lectricit\u00e9 parce que le courant d\u2019eau est assez fort.<\/p>\n

                D\u00e9ficit infrastructurel et niveau d\u2019inter connectivit\u00e9 des r\u00e9seaux locaux<\/h2>\n
                  \n
                • L\u2019\u00e9troitesse des routes nationales au niveau de la Province. Elles sont longues de 861 km qui couvrent les tron\u00e7ons : Mbandaka-Boende ; bokatola-kiri et djoa-basankusu. Le tron\u00e7on Djoa-Basankusu n\u2019est pas praticable. Pour l\u2019ensemble, le r\u00e9seau routier est constitu\u00e9 de 861 Km des routes nationales, 730 Km des routes r\u00e9gionales prioritaires et 18000 km des routes secondaires et locales ;<\/li>\n
                • Le niveau tr\u00e8s limit\u00e9 d\u2019int\u00e9gration de la Province par voie routi\u00e8re. Seuls les Territoires de Bikoro, d\u2019Ingende, de Bolomba et de Basankusu sont reli\u00e9s entre eux et au chef-lieu de la Province par la route. Pour le reste, c\u2019est la voie fluviale ;<\/li>\n
                • Les bacs d\u2019Ingende sur la Ruki et de Bolomba sur la rivi\u00e8re Ikelemba qui permettaient d\u2019assurer le prolongement des routes nationales ne sont plus op\u00e9rationnels ;<\/li>\n
                • Le faible asphaltage de la voirie urbaine de Mbandaka, chef-lieu de la Province (23km). A part les avenues Yassanyame et Bonsomi qui sont viables, le reste de la voie se trouve en \u00e9tat de debitumage tr\u00e8s avanc\u00e9 qui n\u00e9cessite la r\u00e9habilitation ;<\/li>\n
                • Le fleuve Congo traverse la Province sur une distance de 400 km. Tous les Territoires sont connect\u00e9s directement ou directement sur le r\u00e9seau fluvial \u00e0 travers des affluents. Long de 2450 Km, ils repr\u00e9sentent le plus vaste r\u00e9seau des voies navigables du pays. Les 3 lacs : Lombe, Mabale et Ntomba viennent en compl\u00e9ment \u00e0 titre des voies de communication ;<\/li>\n
                • Nombre insignifiant de ports am\u00e9nag\u00e9s et carence des lieux de stockage des produits (d\u00e9p\u00f4ts et entrep\u00f4ts) ;<\/li>\n
                • Le trafic a\u00e9rien reste tr\u00e8s r\u00e9duit et ne couvre pas l\u2019ensemble de la province avec un vol passager r\u00e9gulier par semaine de la compagnie nationale \u00ab Congo Airways \u00bb. Le r\u00e9seau d\u2019infrastructures a\u00e9roportuaires est constitu\u00e9 d\u2019un a\u00e9roport national \u00e0 Mbandaka d\u2019une piste de 3700 m de mesure et d\u2019un a\u00e9rodrome \u00e0 Basankusu d\u2019une piste de 1400m de longueur ;<\/li>\n
                • Nombre important des ponts en bois tr\u00e8s fragiles sujets \u00e0 l\u2019effondrement impr\u00e9visible pouvant occasionner la coupure des routes d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral et local.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Section V : Projet de d\u00e9veloppement en cours<\/h1>\n

                  Projet du Gouvernement Central<\/h2>\n

                  Le Programme de d\u00e9veloppement local 145 Territoires est en cours d\u2019ex\u00e9cution dans la Province. C\u2019est la Cellule de financement des Etats fragiles (CFEF) du minist\u00e8re des finances qui g\u00e8rent l\u2019ensemble des projets.<\/p>\n

                  Dans le cadre de PDL 145 Territoires initi\u00e9 par le Gouvernement Central, il est pr\u00e9vue la construction des \u00e9coles, des centres de sant\u00e9, Construction des nouvelles microcentrales photovolta\u00efque, \u00e9clairage public, la r\u00e9habilitation et entretien des routes de dessertes, des forages avec bornes fontaines, des b\u00e2timents administratifs et logement, la construction d\u2019un march\u00e9 de consommation des biens courantes ainsi que l\u2019appui en intrants agricoles, l\u2019accompagnement et la professionnalisation des producteurs agricoles des fili\u00e8res porteuses.<\/p>\n

                  Projets mise en \u0153uvre par les partenaires au d\u00e9veloppement<\/h2>\n

                  Le principal Projet \u00e0 large couverture g\u00e9ographique est le PDSS dans le secteur de la sant\u00e9. Il a permis plusieurs r\u00e9alisations sanitaires sur l\u2019ensemble de la Province, bien qu\u2019ayant \u00e9t\u00e9 interrompu dans certaines zones de sant\u00e9. Il s\u2019agit entre de la construction et r\u00e9habilitation des infrastructures sanitaires : HGR, CS et b\u00e2timents administratifs des ZS, de l\u2019extension et de la qualit\u00e9 des soins de sant\u00e9 et l\u2019am\u00e9lioration des prestations par le personnel m\u00e9dical. Ce projet est financ\u00e9 par la Banque mondiale.<\/p>\n

                  Section VI : Dispositif CAID de suivi et orientation des d\u00e9cisions par niveau<\/h1>\n
                    \n
                  • Mise en place du portail Web CAID contenant des donn\u00e9es socio\u00e9conomiques (Sant\u00e9, Education, S\u00e9curit\u00e9 alimentaire, Energie, Infrastructures, Economie, industries et march\u00e9s, D\u00e9veloppement rural, etc.) de tous les 7 Territoires de l\u2019Equateur ;<\/li>\n
                  • R\u00e9alisation d\u2019une monographie, intitul\u00e9e : \u00ab Basankusu et ses indicateurs de d\u00e9veloppement socio-\u00e9conomique \u00bb, \u00e9tude monographique de Territoire. Une analyse disponible en version soft ;<\/li>\n
                  • Une brillante contribution de l\u2019\u00e9quipe provinciale de la CAID lors de l\u2019atelier de la priorisation des besoins des Territoires dans le cadre du PDL 145 Territoires tenu du 08 au 10 Novembre 2021 dans la salle des conf\u00e9rences du Gouvernorat de Province. Les donn\u00e9es essentiellement fournies par les agents de terrain CAID ;<\/li>\n
                  • Plusieurs participations des Experts CAID de Territoires en appui \u00e0 la division provinciale de l\u2019agriculture lors des diff\u00e9rentes campagnes agricoles.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Section VII : D\u00e9fis majeurs pour le d\u00e9veloppement de la Province<\/h1>\n
                      \n
                    • La stabilit\u00e9 des institutions provinciales : depuis l\u2019av\u00e8nement des assembl\u00e9es provinciales, les turbulences politiques qui paralysent certains ex\u00e9cutifs provinciaux, n\u2019\u00e9pargnent gu\u00e8re la Province de l\u2019Equateur. Des motions de m\u00e9fiance impr\u00e9visibles alimentent l\u2019incertitude dans l\u2019action gouvernementale au niveau local. Ces dysfonctionnements intempestifs affectent la marche r\u00e9guli\u00e8re des institutions provinciales et freinent l\u2019\u00e9lan de d\u00e9veloppement ;<\/li>\n
                    • Le respect du caract\u00e8re apolitique de l\u2019Administration publique : Il s\u2019observe depuis un certain temps une tendance \u00e0 l\u2019immixtion des acteurs politiques dans la gestion des services publics d\u00e9centralis\u00e9s, du reste apolitiques ;<\/li>\n
                    • La situation s\u00e9curitaire demeure relativement calme sur l\u2019\u00e9tendue de la Province, nonobstant la r\u00e9surgence des conflits intercommunautaires dans certaines localit\u00e9s du Territoire de Basankusu, ayant occasionn\u00e9 morts d\u2019hommes ;<\/li>\n
                    • La Province est faiblement desservie en infrastructures a\u00e9roportuaires : 1 a\u00e9roport National \u00e0 Mbandaka et 1 a\u00e9rodrome \u00e0 Basankusu. Les routes nationales impraticables en saisons des pluies n\u00e9cessitent des entretiens r\u00e9guliers. Plusieurs routes d\u2019int\u00e9r\u00eat provincial et local \u00e9tant entrecoup\u00e9es par des cours d\u2019eaux, requi\u00e8rent l\u2019emplacement des ponts sur les tron\u00e7ons reliant les Territoires d\u2019Ingende, de Bolomba et de Basankusu. Le moyen de transport fluvial des bateaux en bois appel\u00e9s \u00ab Bal\u00e9ni\u00e8re \u00bb d\u2019usage fr\u00e9quent dans la zone pr\u00e9sente des risques \u00e9normes aux trafiquants du point de vue de la suret\u00e9 de leur personne que des biens. Des naufrages nocturnes et diurnes causant les pertes en vies humaines sont r\u00e9p\u00e9titivement signal\u00e9s. Une haute surveillance sans complaisance doit \u00eatre assur\u00e9e par les services comp\u00e9tents (Commissariat fluvial, DGM, Force navale\u2026) pour imposer le respect des tonnages et des restrictions en mati\u00e8re des navigations nocturnes tr\u00e8s dangereuses. Le non balisage des biefs navigables est l\u2019une des causes majeures des accidents sur le fleuve et ses affluents, les troncs d\u2019arbres et les bois morts accumul\u00e9s au fond des eaux asphyxient le passage des embarcations dont les heurts peuvent leur \u00eatre fatals. Le balisage est pour l\u2019eau ce que l\u2019entretien est pour la route ;<\/li>\n
                    • La dynamique communautaire est \u00e0 la base des initiatives locales pour le d\u00e9veloppement de la province. Il s\u2019agit des ONGs et d\u2019autres structures locales qui \u0153uvrent dans l\u2019agroforesterie et la sensibilisation des communaut\u00e9s contre la d\u00e9forestation et des pratiques pr\u00e9datrices de l\u2019environnement (d\u00e9boisement, d\u00e9forestation, agriculture sur brulis, etc). C\u2019est le cas de l\u2019AJPRN, une ONG bas\u00e9e \u00e0 Basankusu qui a plusieurs r\u00e9alisations sur terrain dans le domaine de reboisement. La Caritas d\u00e9veloppement intervient aussi dans le secteur agricole en appuyant les paysans en intrants et en les sensibilisant \u00e0 la pratique des techniques agricoles \u00e0 hauts rendements.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Section VIII : Atouts et opportunit\u00e9s de d\u00e9veloppement de la Province<\/h1>\n

                      Dotations en ressources naturelles<\/h2>\n
                        \n
                      • La for\u00eat \u00e9quatoriale riche en flore et en faune constitue la principale richesse de la Province ;<\/li>\n
                      • Les produits forestiers ligneux les plus recherch\u00e9s : Wenge, afrimosia, sacajou, iroko, bois rouge et noir dominent la flore. Il y existe plusieurs esp\u00e8ces fauniques rares au monde : Bonobos et Paon congolais. La plaine mar\u00e9cageuse du lac Ntomba, la r\u00e9serve d\u2019Elonda des bonobos et le jardin botanique d\u2019Eala poss\u00e9dant pr\u00e8s de 32 000 esp\u00e8ces d\u2019arbres, consid\u00e9r\u00e9 longtemps comme le 3\u00e8me jardin botanique au monde fait d\u2019office partis des sites touristiques majeurs de la Province. L\u2019investissement dans l\u2019am\u00e9nagement de ces sites offrira un nouvel \u00e9lan de d\u00e9veloppement \u00e0 la Province \u00e0 l\u2019\u00e8re actuelle de l\u2019\u00e9conomie verte ;<\/li>\n
                      • Fili\u00e8re agroindustrie : la pr\u00e9disposition du sol \u00e9quatorial \u00e0 la culture des palmiers \u00e0 huile (Elaeis guineensis) propice au d\u00e9veloppement des chaines de valeur suivantes : plantations, huileries et savonnerie. Par ailleurs, les 3 grandes soci\u00e9t\u00e9s industrielles op\u00e9rantes sont concentr\u00e9es \u00e0 Boteka, Lisafa et Ndeke dans les plantations se limitant \u00e0 la seule production des huiles brutes en destination de Kinshasa. Jusque-l\u00e0, la savonnerie est non exploit\u00e9e. En outre, les milliers de tonnes des noix de palme peuvent \u00eatre valoris\u00e9es dans la chaine de raffinerie d\u2019une huile de haute qualit\u00e9 nutritionnelle.<\/li>\n
                      • Fili\u00e8re construction : les \u00e9normes r\u00e9serves foresti\u00e8res de la Province contiennent une diversit\u00e9 des mat\u00e9riaux de construction : bois d\u2019\u0153uvre, bois sur pied, paille, etc. Ces mati\u00e8res arboreuses concourent \u00e0 la production des unit\u00e9s flottantes (pirogues, bal\u00e9ini\u00e8res), des toitures (planches pour la charpente et plafond) et des meubles (tables, portes et fen\u00eatres). Pr\u00e9sentement, triste est de constater l\u2019exportation des grumes vers l\u2019\u00e9tranger \u00e0 l\u2019\u00e9tat brut sans que les Populations locales n\u2019en tirent le plein b\u00e9n\u00e9fice socioindustriel ;<\/li>\n
                      • Essor \u00e9conomique de l\u2019\u00e9conomie de cueillette : les fili\u00e8res fumbwa et chenilles sont tr\u00e8s lucratives. Ces produits sont connus pour leur apport nutritionnel dans l\u2019alimentation humaine ;<\/li>\n
                      • Fort potentiel des for\u00eats en sequestration de carbonne offrant \u00e0 la Province la possibilit\u00e9 de b\u00e9n\u00e9ficier des financements par le m\u00e9canisme des cr\u00e9dits carbone ;<\/li>\n
                      • Les conditions climatiques tr\u00e8s favorables au d\u00e9veloppement des cultures p\u00e9rennes, d\u2019h\u00e9v\u00e9a, de cacao, de caf\u00e9 et de th\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

                        De la d\u00e9mographie et capital humain<\/h2>\n

                        La cuvette centrale a toujours \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9e par un faible poids d\u00e9mographique. Par ailleurs, une forte concentration s\u2019observe dans certaines zones comme Bikoro o\u00f9 sont install\u00e9es plusieurs missions eccl\u00e9siastiques le long du lac Ntomba attirant ainsi une forte agglom\u00e9ration par rapport au reste de la Province.<\/p>\n

                        La promotion des cultures vivri\u00e8res et p\u00e9rennes sur les vastes \u00e9tendues des for\u00eats primaires, l\u2019entretien des routes de desserte agricole et le balisage du vaste r\u00e9seau hydrographique avec possibilit\u00e9 de cr\u00e9er de corridors avec les autres Provinces peuvent exercer une synergie \u00e0 effets d\u2019entrainement consid\u00e9rable sur l\u2019\u00e9conomie agricole et industrielle \u00e0 la fois de la Province et du Pays. De ce fait, l\u2019Equateur peut v\u00e9ritablement jouer le r\u00f4le de p\u00f4le de d\u00e9veloppement en RDC.<\/p>\n<\/div>\n

                        INFORMATION SUR LES TERRITOIRES<\/h2>\n

                        <\/p>\n

                        <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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