SECTEUR : INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT

PRÉSENTATION DU SECTEUR

Les infrastructures de transport en République Démocratique du Congo sont des voies de communication constituées de quatre réseaux, à savoir : Les routes d’intérêt général, les routes d’intérêt local et les voiries urbaines ; Les chemins de fer ;Les transports fluviaux et lacustres ;Les transports aériens... Il est à noter que les routes d’Intérêt Général sont celles qui relient les provinces entr’elles et desservent les grands centres du pays et constituent toutes les routes nationales ‘’RN’’ et les routes provinciales ‘’RP’’. Leur gestion est à la charge de l’Office des Routes. Les routes nationales, en RDC, sont des voies importantes qui relient des portions importantes du territoire national. A titre d’exemple, nous avons la RN1 qui part de Banana dans le Kongo Central jusqu’à Sakania dans la province du Haut-Katanga  et la RN2 qui part de Mbuji-Mayi en allant vers Bukavu. Le réseau de routes provinciales est subdivisé en réseau de routes prioritaires et secondaires. Il permet de relier les chefs lieux des provinces. Les routes d’intérêt local appelées communément « routes de desserte agricole » sont celles qui desservent les milieux ruraux non desservis par les routes nationales et provinciales, et sont à charge de l’Office des voies de desserte agricole (OVDA,). Ce sont des pistes et sentiers pour la plupart des cas. Les voiries urbaines  sont des routes secondaires et tertiaires, reliant plusieurs communes dans une ville donnée ; elles sont gérées par l’Office des Voiries et Drainages (OVD).

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DONNÉES COLLECTÉES

-Type des infrastructures routières

-L’état des infrastructures routières 

Des ouvrages de franchissement

Des infrastructures fluviales, aériennes et ferroviaires

 

INDICATEURS PUBLIÉS

-Km des voiries (Voiries asphaltées et voiries en terre)

Voiries Asphaltées réhabilitée en Km et axes

Voiries : -en bon état –en moyen état –en mauvais état en Km et axes

Routes nationales asphaltées /en terre

Routes nationales asphaltées :- en bon état – en moyen état -en mauvais état et – route coupée

Routes nationales en terre :- en bon état – en moyen état -en mauvais état et – route coupée

Proportion Route nationale asphaltée versus total km route nationale du territoire

Route nationale en terre réhabilitée en km (trois dernières années)

Route nationale en terre réhabilitée en km dans le cadre du programme RRR (Réunification de la RDC par voies routières

Route provinciale en terre réhabilitée

Route provinciale : -en bon état -en moyen état – en mauvais état – route coupée

Nombre des ports par type

tat des ponts par type

Présence des érosions dans les territoires

A PROPOS DE NOUS

La Cellule d’Analyses des Indicateurs de Développement, CAID en sigle, est un service rattaché au Secrétariat Général de la Primature et a pour objectifs principaux: La récolte des données socio-économiques par territoire à publier sur le portail web caid.cd, La mise à disposition des données au public, monde scientifique, investisseurs, chercheurs, etc, et enfin l’évaluation de l’exécution des programmes et des politiques publiques des Gouvernements Centraux et Provinciaux.

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